罗茨风机在使用过程中有许多的用户对风机的油箱的大小不熟悉。下面罗茨鼓风机厂家--太仓龙铁机械为您详细介绍罗茨鼓风机的油箱类型：
单油箱型：这类型平时采用较为普遍的，大部分十个用户里8个用的是单油箱，表明了其使用的非常多！当用户在9.8-58.8kpa风压的工作环境下采用，那么我也建议采用单油箱的罗茨鼓风机就足 够了，更何况在价位上与双油箱还差着一大部分，相对比较经济的考虑！在平时采用中主要是注意哪几个问题呢？单油箱的在采用的情况下一侧是必须加入N220负荷齿轮油的，另外一端是加入的油 脂（大家又称黄油）利用外置的道具做好辅助加油！每隔2-3个月左右就需要加一回！要维护保养好齿轮的润滑和磨损。
双油箱型：对于有一些用户认为在采用单油箱的情况下，后期的加油非常的麻烦，可能想更长的一段时间内免加油！减少加油的次数，那么部分用户会选择双油箱型，但这 并不是选择双油箱唯1的依据。当风机工作的环境压力在60-70kpa相互间，我也主动建议用户采用双油箱的。通过这种的方法便是为了能降低风机齿轮部分及其整机的运行温度！所以很有必要的采用双油箱的！在价位 上会比单的贵几百到上千块钱！
罗茨鼓风机的油箱应急机构，包括齿轮油箱和应急机构，应急机构安装在齿轮油箱的内部。应急机构中设有推板、推件和推件螺丝，推板安装在齿轮的下方，推件安装在推板的下方，推件螺丝利用螺纹安装在齿轮油箱的底端，推件螺丝上端固定在推件上。推板上设有第1密封圈，推板与齿轮油箱相互间设有第二密封圈。该油箱应急机构能够在特殊场合，快速方便，使得现场缺少润滑油加 入的情况下继续采用一段时间，能够提高工作效率。
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