空气悬浮鼓风机叶轮为气垫提升和推力矢量提供空气，叶轮是双宽度双入口（DWDI）离心型，有两排不交错的叶片。每个叶轮叶片行都有安装在公共后板和护罩之间的后掠叶片。为了有效地管理船舶燃料消耗，必须降低风扇的运行功率。
由于悬浮风机叶轮是一种结构约束，需要保持其形状，因此重新设计了基线叶轮和双喇叭口（或进气道）组件，以提高风扇性能。除基线叶轮外，还有一个现有的参考叶轮（称为B＃2叶轮），可提供有关基线的进一步性能比较。需要对现有叶轮的空气动力学特性进行系统的数值研究。
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